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Pour améliorer la qualité des transports en Hauts-de-France, la Région donne la parole aux usagers via les « comités des usagers ».

Nouveaux usages du train, nouvelles habitudes de voyage, fréquentations des guichets en gare… Pour proposer une offre de transport TER de qualité, la Région fait des choix et transforme en profondeur la vente des titres.

Ce mercredi 25 juin, Christophe Coulon, vice-président en charge des mobilités, s’est rendu au technicentre SNCF d’Hellemmes (59) pour suivre l’avancement du programme OPTER, dit des “opérations mi-vie”, lancé par la Région Hauts-de-France avec SNCF Voyageurs.

Cet été, du 5 juillet au 24 août 2025, l’opération éTER revient dans les Hauts-de-France. À l’initiative de la Région, cette opération permet aux habitants comme aux visiteurs de voyager en train à petit prix à travers tout le territoire : seulement 1€ l’aller, soit 2€ l’aller-retour, vers de nombreuses destinations touristiques, culturelles ou de loisirs.

Le 19 juin 2025, à l’occasion de la séance plénière de la Région Hauts-de-France, Christophe Coulon, vice-président en charge des mobilités, des infrastructures de transport et des ports, a tenu une conférence de presse aux côtés de Jérôme Bodel, directeur régional SNCF Voyageurs TER Hauts-de-France. Au programme : augmentation de la fréquentation au premier semestre 2025, lancement des offres estivales, innovations pour les voyageurs et présentation de la nouvelle marque Hauts-de-France Mobilités.

Ce jeudi 22 mai marque une nouvelle ère pour la mobilité en Hauts-de-France avec l’inauguration de la ligne ferroviaire reliant Douai à Cambrai.

Avec une nouvelle convention 2025-2027, la Scandibérique renforce ses infrastructures et son attractivité touristique. Soutenue par la Région Hauts-de-France, elle s’impose comme un axe clé du tourisme à vélo européen.

La Région Hauts-de-France renouvelle sa collaboration avec la Gendarmerie Nationale pour sécuriser le réseau ferroviaire régional jusqu’en 2027. Fort de son efficacité prouvée, ce partenariat continue d’assurer des déplacements sereins et sécurisés aux usagers.

La modernisation de la gare de Béthune, s’inscrit dans le cadre du Schéma Directeur d’Accessibilité des Services Ferroviaires Nationaux et de l’Agenda d’Accessibilité Programmée. Elle répond à une exigence essentielle : offrir aux personnes à mobilité réduite (PMR) une autonomie plus importante dans leurs déplacements.

C’est une nouvelle qui va changer le quotidien de nombreux usagers de la gare de Saint-Quentin : à partir du 13 avril 2025, un Ouigo classique reliant Paris à Bruxelles fera un arrêt quotidien.

Ce mercredi 16 avril 2025, SNCF Réseau a organisé une visite de chantier sur la ligne ferroviaire Laon-Hirson. Christophe Coulon, vice-président en charge des mobilités, des infrastructures de transport et des ports, était présent pour saluer l’avancée d’un chantier d’envergure au service de la mobilité et de l’aménagement du territoire.

La liaison ferroviaire Roissy-Picardie constitue un projet d’envergure au service du dynamisme économique des Hauts-de-France. En reliant directement le sud de la région à la gare de Roissy TGV, cette nouvelle infrastructure contribuera à améliorer la mobilité des habitants tout en renforçant l’attractivité du territoire.